Distribution par double arbre à cames en tête entraînés depuis le vilebrequin par une chaîne dont la tension est assurée automatiquement par un tendeur hydraulique. La chaîne de distribution relie le vilebrequin à l'arbre à cames d'admission qui transmet le mouvement à l'arbre à cames d'échappement par l'intermédiaire d'engrenage.
ARBRES À CAMES
L'arbre à cames d'admission est entraîné par la chaîne de distribution depuis le vilebrequin. L'arbre à cames d'échappement est entraîné par celui d'admission par l'intermédiaire de pignons.
Chiffre repère des arbres à cames :
Équipage mobile
Entraînement des accessoiresMontage ultérieur de radiotéléphones et de téléphones portables (émetteurs RF)
ATTENTION
Les émetteurs RF dont le montage ultérieur n'a pas été réalisé correctement peuvent perturber l'électronique du véhicule. La sécurité de fonctionnement du véhicule et ...
Caractéristiques de la géométrie
VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle ou au réglage des angles des trains roulants, il
est nécessaire d'examiner les points suivants :
pneumatiques : conformité, pression de gonflage et état.
roues : voiles, alignement sommaire (visuel).
artic ...
Dépose-repose de l'airbag conducteur / du contacteur tournant / de l'airbag
passager
AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR
DÉPOSE-REPOSE
Mettre hors service le système d'airbags.
Reculer le siège conducteur au maximum.
Engager la clé Torx de 30 dans les orifices (flèche) derrière le volant
(2) et dévisser les vis de l'unité d'airbag conducteur (1) (Fig.2).
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