Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement

Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.

Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.

POMPE À EAU

Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.

THERMOSTAT

Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.

VASE D'EXPANSION

Tarage du bouchon : 1,4 bar.

    Lubrification
    Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huil ...

    Alimentation en air
    Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10). FILTRE À AIR Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre du compar ...

    D'autres materiaux:

    Culasse
    Culasse en alliage d'aluminium. Défaut de planéité maxi du plan de joint inférieur : 0,05 mm. Si le défaut est supérieur à la valeur préconisée, remplacer la culasse. VIS DE CULASSE Vis à empreinte Torx male (M12) au nombre de 10 et 2 vis M8. Ordre de serrage : en croi ...

    Dossier rabattable du siège du passager
    ATTENTION Lorsque le dossier du siège du passager est basculé vers l'avant, les pièces saillantes constituent un danger pour les personnes assises juste derrière en cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement b ...

    Ouverture et fermeture confort avec la touche de recyclage d'air
    ATTENTION Lors de l'ouverture et de la fermeture des vitres latérales, veillez à ce que personne ne puisse être coincé entre les vitres et l'encadrement des portes. Ne vous appuyez pas et ne placez aucun objet contre les vit ...

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