Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.
POMPE À EAU
Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.
THERMOSTAT
Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.
VASE D'EXPANSION
Tarage du bouchon : 1,4 bar.
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huile, un fil ...
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compartiment mo ...
D'autres materiaux:
Verrouillage automatique
Désactivation : appuyez sur la touche 1 pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.
Activation : appuyez sur la touche 2 pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.
Lorsque le contact est mis et que les roue ...
Pack Trajectoire
Le Pack Trajectoire comprend l'avertisseur d'angle mort et l'assistant de trajectoire.
Avertisseur d'angle mort
Remarques générales
L'avertisseur d'angle mort surveille certaines zones situées de chaque côté du véhicule au moyen de capteurs radar. Il est c ...
Caractéristiques et couples de serrage
Direction à crémaillère fixée sur le berceau avant.
Volant réglable en hauteur de série.
Direction à assistance électromécanique.
Gestion de la direction assistée
La direction est assistée électriquement. Le calcul de l'assistance à fournir
est effectué selon plusieurs paramètres :
l ...