Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.
POMPE À EAU
Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.
THERMOSTAT
Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.
VASE D'EXPANSION
Tarage du bouchon : 1,4 bar.
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huil ...
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compar ...
D'autres materiaux:
Remise en état du moteur
Cette opération
s'effectue moteur déposé (voir opération précédente) et désolidarisé de
la boîte de vitesses, après la dépose du démarreur. Au cours du démontage,
prendre soin de repérer l'ensemble des pièces et leur appariement en vue
du remontage.
POINTS ...
Jeux d'ouverture et affleurements
VALEURS DE RÉGLAGE DES JEUX D'OUVERTURE
Valeurs de réglage des jeux d'ouverture
JEUX D'OUVERTURE (mm)
4 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
6 -1,5/+2
4 ' 1
4 ' 1
6,5 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
6,5 -1,5/+1
6,5 -1,5/+1
...
Caractéristiques de la géométrie
VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle ou au réglage des angles des trains roulants, il
est nécessaire d'examiner les points suivants :
pneumatiques : conformité, pression de gonflage et état.
roues : voiles, alignement sommaire (visuel).
artic ...