Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.
POMPE À EAU
Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.
THERMOSTAT
Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.
VASE D'EXPANSION
Tarage du bouchon : 1,4 bar.
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huil ...
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compar ...
D'autres materiaux:
Précaution à prendre
PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC LE CIRCUIT FRIGORIFIQUE DE CLIMATISATION
Respecter,
dans tous les cas, ces précautions générales.
Règles de sécurité
Porter des gants et des lunettes de protection afin d'éviter tout
risque de gelure.
Ne pas manipuler le flui ...
Caractéristiques pratiques
PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS
B 180 CDi
B 200 CDi
BVM
BVA
BVM
BVA
Vitesse maxi (km/h)
183
200
0-100 Km/h (s)
11,3
9,6
Consommation : (l/100 km)
...
Éléments soudés
Généralités
PRÉCAUTIONS
Pour ne pas détériorer les organes électriques et électroniques du véhicule,
débrancher impérativement la batterie et les masses du câblage situées à proximité
de la zone de soudure. Positionner la masse du poste à souder le plus près possible
de la z ...