Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur.
POMPE À EAU
Pompe à eau logée côté distribution et entraînée par la courroie des accessoires.
THERMOSTAT
Thermostat placé dans un boîtier fixé côté volant moteur.
VASE D'EXPANSION
Tarage du bouchon : 1,4 bar.
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huil ...
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compar ...
D'autres materiaux:
Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges
Mise en marche et arrêt
ATTENTION
Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges sur le niveau 3, la surface des sièges risque de devenir très chaude. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilit&eacut ...
Dépose-repose du groupe de résistances de soufflerie d'habitacle
DÉPOSE-REPOSE
Sous la planche de bord, du côté droit :
déposer la garniture,
mettre de côté l'insonorisant.
Débrancher le connecteur (1) (Fig.46).'
Fig. 46
Déverrouiller (flèche) le groupe de résistances (2) vers le haut et le retirer
...
Caractéristiques, ingrédients et couples de serrage
Boîte de vitesses à 6 rapports et un rapport arrière formant un ensemble avec
couple réducteur et différentiel, disposée transversalement à gauche en bout de
moteur.
Boîte de vitesses à trois arbres avec pignons à dentures hélicoïdales et marche
arrière synchronisée.
Commande d ...