Bloc-cylindres en fonte avec chemises usinées directement dans le bloc.
Il comporte 5 paliers de vilebrequin.
ALÉSAGE DES CYLINDRES
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Fig. 2
Limite d'usure : 0,2 mm.
Différence admissible de la forme du cylindre (à l'état neuf) : 0 à 0,007 mm.
ÉTANCHÉITÉ DES CYLINDRES (%)
PRESSION FIN DE COMPRESSION (BARS)
PALIERS DE VILEBREQUIN
Ø de l'alésage de base : 59 à 59,019 mm.
Largeur de l'alésage de base sur le palier de butée : 23,6 à 24 mm.
Ovalisation et conicité admissible de l'alésage initial : 0,04 mm.
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compartiment moteur.
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur de type à ailette, à géométrie fixe sur la B180 CDI et à g ...
Démarrage du moteur
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique. L'inhalation des gaz d'échappement ...
Réglage de la géométrie
OPÉRATION PRÉLIMINAIRE AU CONTRÔLE DE LA GÉOMÉTRIE
Véhicule à vide en ordre de marche tout plein effectué, (dans le cas
contraire compensé par des poids supplémentaire dans le coffre à bagage).
Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et sur l'essieu
arrière à l'aid ...