Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.
Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.
POMPE À HUILE
La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
PRESSION D'HUILE
À 80 'C :
- ? 0,8 bar au ralenti.
- ? 3 bars à 2 000 tr/min.
- ? 4 bars à 4 000 tr/min.
Entraînement des accessoires
Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation,
la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin.
Dimension (mm) :
sans climatisation : 17,80 x 1 ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique
et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement
et un autr ...
D'autres materiaux:
Pile de la clé
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Les piles sont toxiques et contiennent des substances corrosives. Par conséquent, conservez les piles hors de portée des enfants.
En cas d'ingestion d'une pile, consulte ...
Couples de serrage
Se reporter
également aux différents 'éclatés de pièces' dans les méthodes
ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES
Vis de galet tendeur : 6,7.
Vis de galet de renvoi : 2,5.
Support de tendeur de la courroie d'accessoires : 2.
Poulie de vilebrequin :
1re passe : 20.
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Dépose-repose de la calandre
DÉPOSE-REPOSE
Ouvrir le capot moteur.
De l'extérieur de la calandre (1), déverrouiller les agrafes (2) (Fig.5).
Pivoter la calandre (1) vers le radiateur.
Dégager la calandre (1) des guidages (3) et du bouclier (4).
À la repose, procéder dans l'ordre inverse des ...