Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.
Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.
POMPE À HUILE
La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
PRESSION D'HUILE
À 80 'C :
- ? 0,8 bar au ralenti.
- ? 3 bars à 2 000 tr/min.
- ? 4 bars à 4 000 tr/min.
Entraînement des accessoires
Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation,
la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin.
Dimension (mm) :
sans climatisation : 17,80 x 1 ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique
et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement
et un autr ...
D'autres materiaux:
Alimentation en combustible
Circuit d'alimentation en combustible à injection directe haute pression et à
rampe commune constitué principalement d'un filtre à combustible, d'une pompe haute
pression, d'une pompe d'alimentation immergée, d'une rampe commune et d'injecteurs
commandés électroniquement par le calculateur de ...
Dépose-repose du détendeur / du bloc chauffage-climatisation
DÉTENDEUR
DÉPOSE-REPOSE
Prendre soin
d'obturer rapidement tous les raccords de climatisation après ouverture
du circuit de climatisation pour éviter toute pénétration d'humidité et
d'impureté dans le circuit.
Procéder à la vidange du circuit frigorigène (voir opération ...
Cotes de montage
ATTENTION
Confiez le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage à un atelier qualifié disposant des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous recommande pour ...