Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.
Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.
POMPE À HUILE
La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
PRESSION D'HUILE
À 80 'C :
- ? 0,8 bar au ralenti.
- ? 3 bars à 2 000 tr/min.
- ? 4 bars à 4 000 tr/min.
Entraînement des accessoires
Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation,
la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin.
Dimension (mm) :
sans climatisation : 17,80 x 1 ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique
et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement
et un autr ...
D'autres materiaux:
Remplacement de la courroie d'accessoires
DÉPOSE
Déposer :
la roue avant droite,
la protection sous moteur.
À l'aide d'une clé, tourner la vis (1) du tendeur automatique dans le sens
horaire (flèche) afin de relâcher la tension de la courroie (2) (Fig.16).
Déposer la courroie d'accessoires (2).
REPOSE L ...
Pièces d'origine Mercedes-Benz
ATTENTIONEn cas d'utilisation de pièces, jantes et pneumatiques
non homologués ainsi que d'accessoires importants pour la sécurité, la sécurité
de marche risque d'être compromise.
Le fonctionnement de systèmes importa ...
Dépose-repose de l'airbag conducteur / du contacteur tournant / de l'airbag
passager
AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR
DÉPOSE-REPOSE
Mettre hors service le système d'airbags.
Reculer le siège conducteur au maximum.
Engager la clé Torx de 30 dans les orifices (flèche) derrière le volant
(2) et dévisser les vis de l'unité d'airbag conducteur (1) (Fig.2).
...