Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc-cylindres.
Le circuit assure aussi la lubrification de la pompe à vide et du turbocompresseur.
POMPE À HUILE
La pompe à huile est fixée sur le bloc-moteur et entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
PRESSION D'HUILE
À 80 'C :
- ≥ 0,8 bar au ralenti.
- ≥ 3 bars à 2 000 tr/min.
- ≥ 4 bars à 4 000 tr/min.
Entraînement des accessoires
Courroie avec galet tendeur automatique, entraînant le compresseur de climatisation,
la pompe à eau et l'alternateur depuis le vilebrequin.
Dimension (mm) :
sans climatisation : 17,80 x ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique
et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement
et un a ...
D'autres materiaux:
Compartiment de rangement sous le plancher du compartiment de chargement
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Fermez toujours le plancher du compartiment de chargement lorsque vous transportez des objets dans le compartiment de rangement qui se trouve en dessous.
Sinon, vous ou les autres o ...
Dépose-repose d'un élément de suspension AR
AMORTISSEUR
DÉPOSE
Dans le coffre
Ouvrir le rangement latéral gauche ou la doublure de rangement droite
en fonction de l'amortisseur à déposer.
Déposer l'écrou (1) (Fig.22).
Fig. 22
Sortir la rondelle (2) et le palier caoutchouc (3).
Sous le véhicule
&nb ...
Mise hors et en service
MISE HORS SERVICE
Couper le contact et retirer la clé.
Patienter quelques minutes.
Débrancher la batterie.
Attendre au minimum 1 minute avant toute intervention pour permettre
au calculateur de se désactiver.
Se décharger de l'électricité statique e ...