Suspension ' Train avant
Suspension à roues indépendantes de type pseudo Mc-Pherson avec triangle inférieur et barre stabilisatrice.
Combiné ressort hélicoïdal et amortisseur à gaz bitubes formant l'élément de suspension.
Suspension ' Train arrière
Essieu parabolique et barre stabilisatrice.
Ressort hélicoïdal et amortisseur à gaz monotubes séparés
Caractéristiques de la géométrie
Couples de serrageBloc-cylindres
Bloc-cylindres en fonte avec chemises usinées directement dans le bloc.
Il comporte 5 paliers de vilebrequin.
ALÉSAGE DES CYLINDRES
Les pistons
sont repérés par rapport au bloc-cylindres par des lettres A, X ou B (Fig.2).
Fig. 2
Cote nominale standard : 83,009 mm.
& ...
Réglage de la géométrie
OPÉRATION PRÉLIMINAIRE AU CONTRÔLE DE LA GÉOMÉTRIE
Véhicule à vide en ordre de marche tout plein effectué, (dans le cas
contraire compensé par des poids supplémentaire dans le coffre à bagage).
Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et sur l'essieu
ar ...
Levage
Il est interdit
de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant
ou sous le train arrière.
Avec le cric de bord
des points de levage sont prévus à l'avant et à l'arrière, de chaque côté du
véhicule. Ils se matérialisent par des supports sous l ...