Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air
Remarques préliminaires importantes
| ATTENTION
Lorsque vous désactivez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air, l'air intérieur du véhicule n'est plus refroidi (par temps chaud) et n'est plus déshumidifié. Les vitres pourraient alors se couvrir plus rapidement de buée. Dès lors, vous ne seriez plus en mesure d'évaluer les conditions de circulation et pourriez provoquer un accident. |
Vous pouvez activer la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air dès que le moteur tourne. L'air à l'intérieur du véhicule est refroidi et déshumidifié en fonction de la température sélectionnée.
Dans le mode refroidissement, de l'eau de condensation peut s'écouler sous le véhicule. Ceci est normal et n'indique pas un défaut.
| Le réfrigérant avec lequel fonctionne le refroidissement avec déshumidification de l'air ne contient pas de CFC et est donc inoffensif pour la couche d'ozone. Pour de plus amples informations sur le réfrigérant, adressez-vous à un atelier qualifié. |
Mise en marche et arrêt
- Mise en marche : appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche 
s'allume.
- Arrêt : appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche 
s'éteint. Le refroidissement avec déshumidification de l'air s'arrête au bout d'un certain temps.
Problèmes relatifs à la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air
Le voyant incorporé à la touche clignote 3 fois ou reste éteint lorsque vous appuyez sur la touche 
. Vous ne pouvez plus mettre le refroidissement avec déshumidification de l'air en marche.
- Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Mise en marche et arrêt de la climatisation
Mise en marche et arrêt
Climatiseur automatique THERMATIC
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Mise en marche : tournez le sélecteur 5 dans le s ...
Régulation automatique de la climatisation
La fonction de régulation automatique de la climatisation est disponible uniquement sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC.
En mode automatique, la température réglée ...
D'autres materiaux:
Caractéristiques
Moteur turbo-Diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne 16 soupapes disposé transversalement
à l'avant du véhicule.
Bloc-cylindres en fonte et culasse en alliage d'aluminium.
Système d'injection directe de type 'Common Rail' avec commande électronique
de la pompe d'injection et suralimentation par ...
Dépose-repose du panneau de commande
PANNEAU DE COMMANDE DE CLIMATISATION
DÉPOSE-REPOSE
Dégrafer au niveau des flèches, en commençant par le bas, l'enjoliveur
(1) de la console centrale (Fig.27).
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les connecteurs.
Fermer la buse d'ai ...
Modification du réglage du système de verrouillage
Modification du réglage : appuyez simultanément sur les touches et pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le voyant des piles clignote 2 fois.
Si vous modifiez le réglage du système de verrouillage dans la zone de r ...