Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Mise en marche et arrêt de la climatisation
Mise en marche et arrêt
Climatiseur automatique THERMATIC
- Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
- Mise en marche : tournez le sélecteur 5 dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position souhaitée (sauf sur la position 0).
- Arrêt : tournez le sélecteur 5 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en position 0.
Climatiseur automatique THERMOTRONIC
- Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
- Mise en marche : appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche 
s'allume. Le débit et la répartition d'air sont régulés automatiquement.
- Appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche s'éteint. Les réglages précédents sont repris.
- Arrêt : appuyez sur la touche
.
Le voyant incorporé à la touche 
s'allume.
| Lorsque vous arrêtez la climatisation, l'arrivée et la circulation d'air sont interrompues. Ne sélectionnez ce réglage que temporairement. Sinon, les vitres risquent de se couvrir de buée. |
| Climatiseur automatique THERMOTRONIC : pour mettre en marche la climatisation, utilisez de préférence la touche . |
Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air
Remarques préliminaires importantes
ATTENTION
Lorsque vous désactivez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air, ...
D'autres materiaux:
ESP® (régulation du comportement dynamique)
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :
Ne désactivez en aucun cas ...
Dépose-repose du boîtier de direction
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
[1]. Vis de retenue de berceau (ref. 169 589 00 62 00) (Fig.17).
DÉPOSE
Lever et caler l'avant du véhicule puis déposer les roues avant.
Déposer la protection sous moteur.
Dépose de l'unité de commande moteur du boîtier de direction
Dé ...
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement
des fonds de pistons qui sont logés dans le bloc ...