DISTRIBUTION
Périodicité d'entretien :
Pas de périodicité de remplacement pour la chaîne.
COURROIES DES ACCESSOIRES
Périodicité d'entretien :
Contrôle à chaque révision.
HUILE MOTEUR
Capacités :
Moteurs 180 et 200 CDI : 5,8 litres.
Préconisation :
Huile multigrade de viscosité :
moteurs sans filtre à particules : SAE 10W40 / 15W40 / 5W30 / 5W40.
moteurs avec filtre à particules : SAE 5W30.
Périodicité d'entretien :
Selon l'indicateur de maintenance.
FILTRE À HUILE
Cartouche filtrante interchangeable logé dans un boîtier, à droite dans le compartiment moteur.
Périodicité d'entretien :
Remplacement à chaque vidange d'huile moteur.
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre du compartiment moteur.
Périodicité d'entretien : Remplacement tous les 120 000 km ou 4 ans.
FILTRE À COMBUSTIBLE
Filtre à combustible monté dans le compartiment moteur, à gauche du filtre à air.
À partir de septembre 2007 et sur certaines versions, un contacteur de présence d'eau dans le combustible est monté à la base du filtre, celui-ci intègre également un purgeur.
Périodicité d'entretien :
Remplacement tous les 80 000 km ou 4 ans.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Capacité du circuit :
Moteur 180 CDI et boîte mécanique : 6,8 litres.
Moteur 180 CDI et boîte automatique : 6,5 litres.
Moteur 200 CDI et boîte mécanique : 10,8 litres.
Moteur 200 CDI et boîte automatique : 9,8 litres.
Préconisation :
Concentration de 50% d'eau et 50% d'antigel.
Niveau :
Contrôle du niveau tous les 2 000 km ou avant un long parcours.
Périodicité d'entretien :
Tous les 250 000 km ou tous les 15 ans.
Gestion moteur
Couples de serrageAlimentation en combustible
Circuit d'alimentation en combustible à injection directe haute pression et Ã
rampe commune constitué principalement d'un filtre à combustible, d'une pompe haute
pression, d'une pompe d'alimentation immergée, d'une rampe commune et d'injecteurs
commandés électroniquement par le calculat ...
Caractéristiques
La climatisation est montée de série sur la Classe B. Il en existe deux variantes
: la première appelée Thermatic (semi-automatique) et la deuxième, disponible en
option, appelée Thermotronic (automatique) qui permet la répartition de l'air multizones.
Circuits de la climatisation
FILTR ...
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas dans la boîte à fusibles lorsque le cache est ouvert.
Veillez à ce que le cache soit bien positionné sur la bo&ic ...