Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Précautions à prendre
Consignes de sécurité
Toutes les
interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées
par du personnel qualifié ayant reçu une formation. |
L'airbag est un dispositif soumis à la législation concernant les explosifs,
classé selon les lois en vigueur dans chaque pays. Il est donc important que le
personnel effectuant une intervention sur ces dispositifs observe les normes de
sécurité suivantes :
- les modules d'airbags et prétensionneurs doivent toujours être débranchés
avant l'utilisation d'instruments de mesure, ohmmètre ou autre instrument de
mesure sous tension, pour contrôler les composants et les fils électriques.
- Aucun type de mesure ne doit être effectué sur les modules d'airbags
et prétensionneurs.
- La réparation ou la jonction des fils électriques sont absolument
interdites (remplacement des faisceaux).
- Avant de réaliser toute opération de soudure électrique, il est obligatoire
de débrancher la batterie.
- Ne pas débrancher la batterie moteur tournant et le calculateur contact
mis.
- Avant de rebrancher un connecteur, vérifier l'état des différents
contacts, la présence du joint d'étanchéité et l'état du verrouillage mécanique.
PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION
- Ne jamais démonter le module d'airbag.
- Ne jamais soumettre le module d'airbag à des chocs violents.
- Ne jamais approcher d'aimant près du module.
- Transport du coussin unitairement, sac vers le haut.
- Ne pas entourer le coussin avec les bras.
- Porter le coussin près du corps, le sac vers l'extérieur.
PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE
- Stocker le coussin, sac vers le haut (connecteur en appui) dans une
armoire.
- Ne pas utiliser d'ohmmètre ou tout autre source génératrice de courant
sur l'allumeur.
- Ne pas exposer à une température supérieure à 100 'C ou à des flammes.
- Ne pas démonter, couper, percer, souder ou modifier l'assemblage.
- Ne pas laisser tomber ou exposer à des chocs mécaniques.
- Ne pas enlever le shunt dans le connecteur.
- Ne jamais jeter dans une décharge ou poubelle sans avoir provoqué le déclenchement
sur le véhicule.
- Ne jamais détruire l'élément ailleurs que fixé à son emplacement d'origine.
- Détruire le coussin avant de diriger le véhicule à la casse en suivant
la gamme des opérations préconisées.
AIRBAGS
Vis de module d'airbag frontal conducteur : 0,7.
Ensemble commodo ' contacteur tournant : 0,4.
Vis de module d'airbag frontal passager sur traverse de planche de bord : 0,3.
Écrou de modu ...
MISE HORS SERVICE
Couper le contact et retirer la clé.
Patienter quelques minutes.
Débrancher la batterie.
Attendre au minimum 1 minute avant toute intervention pou ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose de l'airbag conducteur / du contacteur tournant / de l'airbag
passager
AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR
DÉPOSE-REPOSE
Mettre hors service le système d'airbags.
Reculer le siège conducteur au maximum.
Engager la clé Torx de 30 dans les orifices (flèche) derrière le volant
(2) et dévisser les vis de l'unité d'airbag conducteur (1) (Fig.2).
...
Plaque constructeur avec numéro d'identification du véhicule (VIN) et code peinture
Ouvrez la porte avant droite.
Vous pouvez voir la plaque constructeur du véhicule 1.
Plaque constructeur du véhicule (exemple)
Plaque constructeur du véhicule
Constructeur du véhicule (Daimler AG)
Numéro d'autorisation de mise en circ ...
Programme d'entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Le constructeur ne prévoie pas de plan d'entretien à proprement parlé. La fréquence
de l'entretien normal est programmée en fonction de l'utilisation du véhicule.
L'intervalle entre 2 révisions est affiché sur l'écran multifonction.
Deux niveaux de révisions peuv ...