Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Dépose-repose de la cartouche déshydratante / du compresseur / du condenseur

Prendre soin d'obturer rapidement tous les raccords de climatisation après ouverture du circuit de climatisation pour éviter toute pénétration d'humidité et d'impureté dans le circuit.

Il est nécessaire de remplacer la cartouche déshydratante après toute intervention sur le circuit frigorifique. Elle doit être installée au maximum 20 minutes après l'ouverture de son emballage.

DÉPOSE-REPOSE

•  Procéder à la vidange du circuit frigorigène (voir opération concernée).
•  Lever et caler l'avant du véhicule.
•  Déposer le pare-chocs avant (voir chapitre 'CARROSSERIE').
•  Déposer la vis (1) (Fig.10).
•  Désaccoupler le tuyau (2).
•  Déposer :

•  la vis (3),
•  les 2 vis (4),
•  la cartouche déshydratante (5).

À la repose, procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

•  remplacer tous les joints des tuyaux en les humectant d'huile pour compresseur,
•  recharger le circuit en liquide frigorigène en respectant les quantités d'huile supplémentaires après le remplacement des pièces (voir 'CARACTERISTIQUES'),
•  vérifier l'absence de fuite de réfrigérant et le bon fonctionnement du système de climatisation.

Fig. 10

COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

DÉPOSE

Prendre soin d'obturer rapidement tous les raccords de climatisation après ouverture du circuit de climatisation pour éviter toute pénétration d'humidité et d'impureté dans le circuit.

• Procéder à la vidange du circuit frigorigène (voir opération concernée).
•  Déposer la protection sous moteur.
•  Détendre la courroie d'accessoires (1) (Fig.11) et la sortir de la poulie du compresseur (voir chapitre 'MOTEUR').

Fig. 11

• Déposer :

•  les vis (2),
•  la vis (3),
•  les vis (4),
•  les vis (5).

•  Sortir le compresseur jusqu'à l'accessibilité du connecteur (6) ; détacher ce dernier de son support.
•  Finir de sortir le compresseur.

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose en respectant les points suivants :

•  remplacer tous les joints des tuyaux en les humectant d'huile pour compresseur,
•  remplacer la cartouche déshydratante,
•  recharger le circuit en liquide frigorigène en respectant les quantités d'huile supplémentaires après le remplacement des pièces (voir 'CARACTERISTIQUES'),
•  respecter les couples de serrage prescrits,
•  vérifier l'absence de fuite de réfrigérant et le bon fonctionnement du système de climatisation.

CONDENSEUR

Prendre soin d'obturer rapidement tous les raccords de climatisation après ouverture du circuit de climatisation pour éviter toute pénétration d'humidité et d'impureté dans le circuit.

DÉPOSE-REPOSE

•  Déposer le pare-chocs avant (voir chapitre 'CARROSSERIE').
•  Déposer les agrafes (flèches) (Fig.12).

Fig. 12

• Sortir le guidage d'air.
•  Déposer la cartouche déshydratante (voir opération concernée).
•  Débrancher le connecteur du pressostat (1) (Fig.13).

Fig. 13

• Avec boîte de vitesses automatique, déposer le radiateur d'huile (2) (Fig.14). Pour cela :

•  déposer les 2 vis (3),
•  comprimer le crochet (4) et sortir le radiateur d'huile.

•  Déposer la vis (5).
•  Déverrouiller le condenseur (6) du radiateur de refroidissement moteur en comprimant le crochet (7) et en poussant le support (8) sur le côté.
•  Déposer l'échangeur air-air (9).
•  Sortir le condenseur (6) par le bas.

À la repose, respecter les points suivants :

•  remplacer tous les joints des tuyaux en les humectant d'huile pour compresseur,
•  effectuer le remplissage du circuit frigorigène,
•  remplacer la cartouche déshydratante,
•  vérifier l'absence de fuite de réfrigérant et le bon fonctionnement du système de climatisation.

Fig. 14