Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Réglage du frein de stationnement

Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B / Freins / Réglage du frein de stationnement

RÉGLAGE

  •  Desserrer le contre-écrou (1) (Fig.26).
  •  Desserrer le dispositif de rattrapage (2) jusqu'à ce que les câbles (3) puissent être décrochés.
  •  Déposer les roues.
  •  Avec un tournevis plat adéquat passé à travers le trou de fixation de la roue (flèche), serrer de chaque côté la roue crantée de réglage (4) (Fig.27) jusqu'a ce que les segments viennent frotter contre l'intérieur du disque.

Fig. 27
Fig. 27

  • Desserrer la roue crantée de réglage (4) de chaque côté jusqu'à ce que le disque tourne librement.
de réglage (4) doivent être tournée symétriquement de chaque côté.Les roues crantées de réglage (4) doivent être tournée symétriquement de chaque côté.
  • Serrer le contre-écrou (1) contre le dispositif de rattrapage (2).
  •  Actionner à plusieurs reprise le frein de stationnement.
  •  Reposer les roues.

Fig. 26
Fig. 26

    Commande des freins
    MAÎTRE-CYLINDRE Avant de desserrer les durits et canalisations, prévoir l'écoulement du liquide, puis veiller à obturer à l'aide de bouchons propres et appropriés tous les orifices lai ...

    Dépose-repose des segments de frein de stationnement AR
    DÉPOSE-REPOSE  Déposer les disques de frein arrière (voir opération concernée).  Décrocher (Fig.28) :  le ressort de rappel inférieur (1),  les ressorts (2). F ...

    D'autres materiaux:

    Cotes de montage
    ATTENTION Confiez le montage ultérieur d'un dispositif d'attelage à un atelier qualifié disposant des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-Benz vous recommande pour ...

    Réglage du volant
    Levier de déverrouillage Réglage en hauteur du volant Réglage en profondeur du volant Abaissez complètement le levier de déverrouillage 1. La colonne de direction est déverrouillée. Réglez le volant dans la ...

    Distribution
    Distribution par double arbre à cames en tête entraînés depuis le vilebrequin par une chaîne dont la tension est assurée automatiquement par un tendeur hydraulique. La chaîne de distribution relie le vilebrequin à l'arbre à cames d'admission qui transmet le mouvement à l'arbre à cames d'échapp ...

    www.clubmerbe.com | © 2023