La boîte de vitesses 'Autotronic' est une boîte automatique à commande électronique à variation continue (boîte de vitesses CVT).
AFFECTATIONS
Type 722.800 : Moteurs 640.940 (B180 CDI) et 640.941 (B200 CDI).
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE LA BOÎTE
Composants mécaniques
Composants électriques/électroniques
y3/9b3. Capteur de régime primaire cvt
y3/9b4. Capteur de régime secondaire cvt
y3/9b5. Capteur de régime de sortie cvt
y3/9n1. Calculateur cvt
y3/9y1. Électrovanne de régulation primaire cvt
y3/9y2. Électrovanne de régulation secondaire cvt
y3/9y3. Électrovanne de régulation commande d'embrayage cvt
y3/9y4. Électrovanne de régulation embrayage de pontage de convertisseur cvt.
Composant hydraulique
Gestion de la transmission automatique
CALCULATEUR
Le calculateur de gestion de la transmission automatique se situe dans la boîte de vitesses.
Affectation des bornes du calculateur de la transmission (Fig.1)
Voies | Affectations |
1 | Masse |
2 | Ligne Low du bus de données CAN moteur |
4 | Alimentation après contact via le fusible 27 |
6 | Ligne High du bus de données CAN moteur |
Fig. 1
Ingrédients
HUILE DE BOÎTE DE VITESSES
Capacité :
À la vidange d'huile (sans vidange du convertisseur) : 4,0 litres.
À la vidange d'huile (avec vidange du convertisseur) : 6,0 litres.
Premier remplissage de la boîte de vitesses : 5,7 litres.
Premier remplissage de la boîte de vitesses et du convertisseur : 6,0 litres.
Premier remplissage de la boîte de vitesses, du convertisseur et du système de refroidissement (sans refroidisseur d'huile de boîte de vitesses externe avant le radiateur) : 6,25 litres.
Premier remplissage de la boîte de vitesses, du convertisseur et du système de refroidissement (avec refroidisseur d'huile de boîte de vitesses externe avant le radiateur) : 6,5 litres.
Préconisation :
ATF 28-CVT ou Fuchs Titan ATF CVT ou Shell CVT Fluid 0282.
Référence Mercedes MB 236.20 (001 989 4603).
Périodicité d'entretien :
Remplacement de l'huile de boîte de vitesses automatique et du filtre tous
les 60 000 km.
Couples de serrage (en daN.m et en degré)
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Boîte de vitesses sur bloc-cylindres : 2.
Convertisseur de couple : 4,2.
Démarreur : 1,9.
Bouchon de vidange de carter d'huile : 2,2.
Bouchon de vidange du convertisseur de couple : 0,8.
Carter d'huile de boîte : 0,8.
Vis de calculateur sur carter de boîte : 0,8.
Vis de calculateur sur pompe à huile (*) :
Couvercle de carter de boîte de vitesses : 0,8.
(*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.
Schémas électriques
LÉGENDE
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ABRÉVIATIONS
CVT. Boîte de vitesses automatique à étagement continu.
ELÉMENTS
A1. Combiné d`instruments
F55/3. Bloc de fusibles 3, 9 fois
F55/3f26. Fusible 26
F55/3f27. Fusible 27
N15/5. Calculateur module sélecteur électronique
S16/5. Contacteur programmes de conduite
S16/5e1. Éclairage coulisse de sélecteur
S16/5s1. Contacteur programmes de conduite
W1/1. Masse châssis cockpit
W3/2. Masse passage de roue avant gauche
X63/4. Connecteur bus de données CAN, 2 pôles
Y3/9. Unité de commande électrique CVT
Y3/9b1. Capteur de plage de sélection CVT
Y3/9b2. Capteur de température CVT
Y3/9b3. Capteur de régime primaire CVT
Y3/9b4. Capteur de régime secondaire CVT
Y3/9b5. Capteur de régime de sortie CVT
Y3/9n1. Calculateur CVT
Y3/9y1. Électrovanne de régulation primaire CVT
Y3/9y2. Électrovanne de régulation secondaire CVT
Y3/9y3. Électrovanne de régulation commande d`embrayage
Y3/9y4 Électrovanne de régulation embrayage de pontage du convertisseur CVT
Z81. Douille d`extrémité borne 58d
CODES COULEURS
BK : Noir
BN : Brun
BU : Bleu
GN : Vert
GY : Gris
PK : Rose
RD : Rouge
TR : Transparent
VT : Violet
WH : Blanc
YE : Jaune
Bloc hydraulique
Calculateur et sélecteur
Interventions sur l'électronique du moteur
ATTENTION
Confiez toujours les travaux de maintenance sur l'électronique du moteur et sur les pièces correspondantes à un atelier qualifié. Sinon, la sécurité de marche de votre véhicule pourrait êt ...
Alimentation en air
Suralimentation en air par turbocompresseur et échangeur de type air/air (Fig.10).
FILTRE À AIR
Filtre à air sec à élément interchangeable, situé dans un boîtier placé au centre
du compartiment moteur.
TURBOCOMPRESSEUR
Turbocompresseur de type à ailette, à géométrie fixe sur la B180 CDI et à g ...
Culasse
Culasse en alliage d'aluminium.
Défaut de planéité maxi du plan de joint inférieur : 0,05 mm.
Si le défaut
est supérieur à la valeur préconisée, remplacer la culasse.
VIS DE CULASSE
Vis à empreinte Torx male (M12) au nombre de 10 et 2 vis M8.
Ordre de serrage : en croix et en dé ...