Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Levier de vitesses
| N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
| Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage. |
| Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |
Levier de vitesses
R Marche arrière
1 à 6 Rapports de marche avant
D'autres materiaux:
Caractéristiques, ingrédients et couples de serrage
La boîte de vitesses 'Autotronic' est une boîte automatique à commande électronique
à variation continue (boîte de vitesses CVT).
AFFECTATIONS
Type 722.800 : Moteurs 640.940 (B180 CDI) et 640.941 (B200 CDI).
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE LA BOÃŽTE
Composants mécaniques
Jeu de di ...
Problèmes relatifs à la clé
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Vous ne pouvez plus verrouiller ni déverrouiller le véhicule avec la clé.
La pile de la clé est faible ou d&eac ...
Refroidissement
Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique
et sous pression.
Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement
et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile
et un motoventilate ...