| N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
| Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage. |
| Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |

Levier de vitesses
R Marche arrière
1 à 6 Rapports de marche avant
Problèmes relatifs au carburant et au réservoir de carburant
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Le véhicule perd du carburant.
Risque d'incendie ou d'explosion
La conduite de carburant ou le réservoir sont d& ...
Menu Assistance
Introduction
Le menu Assist. vous permet d'effectuer les opérations suivantes :
Affichage du rappel de limitation de vitesse et activation ou désactivation de la fonction d'avertissement Rappel de limitation de vitesse
Affichage graphique de la distance
Activation et d& ...
Système antiblocage des roues
GROUPE ÉLECTROHYDRAULIQUE
DÉPOSE-REPOSE
Avant d'intervenir
sur le circuit hydraulique de freinage et de débrancher un raccord, prévoir
l'écoulement du liquide et protéger son environnement. Obturer ensuite tous
les orifices laissés libres à l'aide de bouchons appropriés ...