| N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
| Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage. |
| Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |

Levier de vitesses
R Marche arrière
1 à 6 Rapports de marche avant
Multiplexage
GÉbNÉRALITÉS
Le bus de données CAN est constitué d'un câble de données à deux brins torsadés,
qui relie tous les participants au CAN (calculateurs) en circuit parallèle. Les
deux câbles du bus de données ne doivent pas être intervertis (niveau Low ou High).
Le calculateur CDI rep ...
Mémoire des messages
L'ordinateur de bord enregistre certains messages. La mémoire des messages vous permet de prendre connaissance des messages.
Appuyez sur la touche ou la touche du volant pour sélectionner le menu Mainten .
Si des messages sont mémorisés, le message suivant, ...
Prises 12 V
Remarques préliminaires importantes
Tournez la clé en position 1 dans le contacteur d'allumage.
Vous pouvez utiliser les prises pour alimenter des accessoires dont la puissance respective n'est pas supérieure à 180 W (15 A ).
Par accessoires, on entend par exem ...