Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Démarrage du véhicule
Boîte de vitesses mécanique
| Changez de rapport à temps et évitez de faire patiner les roues. Sinon, vous pourriez endommager le véhicule. |
- Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
- Enfoncez complètement la pédale d'embrayage.
- Engagez le premier rapport ou la marche arrière R.
- Desserrez le frein de stationnement électrique.
- Relâchez la pédale de frein.
- Relâchez lentement la pédale d'embrayage et accélérez avec précaution.
| Pour une conduite qui privilégie l'économie, suivez les recommandations de changement de rapport affichées sur le visuel multifonction |
| Le véhicule se verrouille automatiquement de manière centralisée une fois qu'il roule. Les boutons de condamnation des portes descendent.
Vous pouvez cependant ouvrir les portes de l'intérieur à tout moment. Vous pouvez également désactiver le verrouillage automatique des portes |
Boîte de vitesses automatique
| Vous ne pouvez faire passer la boîte de vitesses de la position P à la position souhaitée que si vous appuyez sur la pédale de frein. Seule cette opération permet de débloquer le verrou de stationnement. Si vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, vous pourrez actionner le levier sélecteur DIRECT SELECT, mais le verrou de stationnement restera activé. |
Si la température de l'huile de boîte de vitesses est inférieure à 20  , vous ne pouvez faire passer la boîte de vitesses automatique de la position P à une autre position que lorsque le moteur tourne. |
- Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
- Mettez la boîte de vitesses sur D ou sur R.
- Relâchez la pédale de frein.
- Accélérez avec précaution.
Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement.
Le voyant rouge 
qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.
| Le véhicule se verrouille automatiquement de manière centralisée une fois qu'il roule. Les boutons de condamnation des portes descendent.
Vous pouvez cependant ouvrir les portes de l'intérieur à tout moment. Vous pouvez également désactiver le verrouillage automatique des portes |
| Après un démarrage à froid, la boîte de vitesses change de rapport à un régime plus élevé. Cela permet au catalyseur d'atteindre plus rapidement sa température de service. |
Démarrage du véhicule en cas de traction d'une remorque
Vous pouvez utiliser le frein de stationnement électrique afin de ne pas reculer lorsque vous démarrez en côte.
- Appuyez sur la poignée 1 et maintenez-la enfoncée.
Le frein de stationnement électrique continue de freiner et empêche le véhicule de reculer.
Le voyant rouge 
qui se trouve sur le combiné d'instruments reste allumé.
- Accélérez.
- Dès que l'attelage est retenu par la force motrice du moteur, relâchez la poignée 1.
e frein de stationnement électrique est desserré.
Le voyant rouge 
qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.
| Pour de plus amples informations sur le frein de stationnement électrique, voir |
Aide au démarrage en côte
| ATTENTION
Ne quittez jamais le véhicule lorsqu'il est immobilisé par l'aide au démarrage en côte. L'aide au démarrage en côte cesse au bout de 1 seconde environ de freiner votre véhicule, qui peut alors se mettre à rouler. |
L'aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte, en marche avant ou en marche arrière. Le véhicule est maintenu à l'arrêt un court instant après que vous avez relâché la pédale de frein. Ainsi, vous disposez de suffisamment de temps pour passer à la pédale d'accélérateur et démarrer avant que le véhicule ne se mette à rouler.
- Retirez le pied de la pédale de frein.
Votre véhicule est maintenu à l'arrêt pendant 1 seconde environ.
- Démarrez le véhicule.
L'aide au démarrage en côte ne fonctionne pas lorsque
- vous démarrez sur une route plane ou en descente
- la boîte de vitesses se trouve sur N (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique)
- le frein de stationnement électrique est serré
- l'ESP
Démarrage du moteur
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Dépose-repose d'un bloc optique / du capot moteur / d'une aile AV /de la grille
d'auvent
DÉPOSE-REPOSE
Débrancher la batterie.
Ouvrir le capot moteur.
Déposer le bouclier avant (voir opération concernée).
Déposer les vis (1) (Fig.6).
Fig. 6
Débrancher les connecteurs électriques et le tuyau pneumatique du correcteur
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