Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Commandes des vitesses

BOÎTIER DE LEVIER DE VITESSES

DÉPOSE

•  Placer le levier de vitesses au point mort.
•  Déposer la console de plancher (voir opération concernée au chapitre 'CARROSSERIE').
•  Dégrafer (flèches) les câbles de commande (1) et de sélection (2) du boîtier de levier de vitesses (3) (Fig.4).

Fig. 4

• Repousser les agrafes de sécurité (4) en arrière (vers la planche de bord) et les bloquer dans cette position en les tournant sur la droite.
•  Sortir les câbles de commande (1) et de sélection (2) des dispositifs de réglage (5).

Faire attention à leur position de montage.

• Déposer le boîtier de levier de vitesses (3) (3 vis).

REPOSE

•  À la repose, procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

•  avant de remonter la console de plancher, régler les câbles (1) et (2),
•  contrôler le bon fonctionnement du mécanisme et le passage correct des vitesses.

CÂBLES DE COMMANDE ET DE SÉLECTION DU LEVIER DE VITESSES

DÉPOSE

•  Mettre le levier de vitesses au point mort.
•  Déposer :

•  les sièges avant.
•  la console de plancher (voir opération concernée au chapitre 'CARROSSERIE').
•  les revêtements de plancher avant gauche et droit.

•  Dégrafer (flèches) les câbles de commande (1) et de sélection (2) du boîtier de levier de vitesses (3) (Fig.4).
•  Repousser les agrafes de sécurité (4) en arrière (vers la planche de bord) et les bloquer dans cette position en les tournant sur la droite.
•  Sortir les câbles de commande (1) et de sélection (2) des dispositifs de réglage (5).

Faire attention à leur position de montage.

• Déposer le boîtier de filtre à air.
•  Dégrafer du tablier le manchon (6) des câbles de commande (1) et de sélection (2) (Fig.5).

Dégrafer avec précaution le manchon (6), car si celui-ci est endommagé, les câbles (1) et (2) doivent être remplacés.

Fig. 5

• Sortir ensemble les câbles (1) et (2) du tablier.
•  Dégrafer les rotules des dispositifs de réglage (5) du boîtier de levier de vitesses.

REPOSE

•  À la repose, procéder dans l'ordre inverse aux opérations de dépose en respectant les points suivants :

• la marque sur le manchon (6) doit être tournée vers le haut. Il ne doit pas être tordu ni coincé lors de la pose,
•  contrôler le bon fonctionnement du mécanisme et le passage correct des vitesses.

RÉGLAGE

•  Mettre le levier de vitesses au point mort.
•  Repousser les agrafes de sécurité (1) en arrière (vers la planche de bord) et les bloquer dans cette position en les tournant sur la droite (Fig.6).

Fig. 6

• Détacher les câbles de commande (2) et de sélection (3) des dispositifs de réglage (4).
•  Bouger le levier de vitesses.

Les câbles (2) et (3) ne doivent alors pas bouger et ne doivent pas générer de résistance.

• Bloquer le levier de vitesses (5) avec la bague de réglage (6) (Fig.7).

La bague de réglage (6) est comprise lors de la commande du boîtier de levier de vitesses ou peut être commandée séparément comme pièce de rechange. La bague de réglage (6) n'est pas comprise dans la fourniture des câbles. La bague de réglage (6) ne doit être utilisée que pour le réglage.

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Fig. 7

• Tourner les agrafes de sécurité (1) vers la gauche (Fig.6). Les câbles (2) et (3) sont alors bloqués automatiquement.
• Déposer la bague de réglage (6).
• Contrôler le bon fonctionnement du mécanisme et le passage correct des vitesses, sinon reprendre le réglage.

Commandes des vitesses

1. Boîtier de levier de vitesses
2. Pommeau
3. Support
4. Insonorisant
5. Bague de réglage
6. Câble de commande
7.  Câble de sélection
8. Boîtier de commande de la boîte de vitesses
9. Contacteur de marche arrière.