Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe B: Circuit de lubrification

POMPE À HUILE

OUTILLAGE NÉCESSAIRE

  •  [1]. Vis de retenue de berceau (ref. 169 589 00 62 00) (Fig.30).

DÉPOSE

  •  Abaisser le berceau :
  •  déposer le boîtier de filtre à air,
  •  l'actionneur de papillon (véhicules avec filtre à particules) ou l'étrangleur d'air admission (véhicules sans filtre à particules),
  •  déposer la vis du joint de cardan de colonne de direction puis le séparer (bloquer le volant de direction),
  •  soutenir le radiateur,
  •  déposer la protection sous moteur,
  •  écarter la partie arrière des passages de roue,
  •  décrocher les supports caoutchouc de l'échappement,
  •  déposer la vis de la tresse de masse sur le carter d'huile,
  •  avec boîte de vitesses mécanique, dégrafer le tuyau de commande hydraulique d'embrayage sur la boîte de vitesses et sur le tablier,
  •  avec projecteurs au xénon, débrancher le connecteur du capteur de hauteur et déposer les fixations de ce dernier,
  •  mettre en place un appareil de soutien sous le berceau,
  •  déposer les 4 vis (1) de fixation du berceau (Fig.30),
  •  visser, en lieu et place des vis de fixation du berceau, les vis de retenue avec les butées [1],
que les butées se trouvent au centre des vis de retenue.Veiller à ce que les butées se trouvent au centre des vis de retenue.
  • déposer les 4 vis (2) de fixation du berceau,
  •  abaisser le berceau.
du berceau, s'assurer qu'aucun faisceau, durit ou flexible ne gênent laAvant l'abaissement du berceau, s'assurer qu'aucun faisceau, durit ou flexible ne gênent la descente du berceau.
  • Vidanger l'huile moteur.
  •  Déposer :
  •  la courroie d'accessoires (voir opération concernée),
  •  le compresseur et l'attacher à la caisse (sans ouvrir le circuit)
  •  l'alternateur,
  •  le support du tendeur de la courroie d'accessoires,
  •  le catalyseur,
  •  le tube de la jauge à huile.
  •  Débrancher le capteur de niveau d'huile (3) (Fig.31).
  •  Mettre en place un cric d'atelier sous le moteur et le soulever afin de soulager les silentblocs arrière moteur.
  •  Déposer la vis (4) du silentbloc.

Fig. 31
Fig. 31

Fig. 30
Fig. 30

Lubrification
Lubrification

  1. Bloc-cylindres
  2. Gicleur de fond de piston
  3. Déflecteur d'huile
  4. Vis (m6) : 1,2 dan.M
  5. Joints d'étanchéité
  6. Carter d'huile
  7. Vis (m6) :
  •  1re passe : 0,6 dan.M
  •  2e passe : 1,3 dan.M.
  1. Bouchon de vidange : 3 dan.M
  2. Sonde de niveau, de température et de qualité d'huile : 0,5 dan.M
  3. Guide de jauge à huile
  4. Jauge à huile
  5. Pompe à huile
  6. Vis : 1,4 dan.M
  7. Tuyau d'aspiration
  8. Chaîne d'entraînement de pompe à huile
  9. Couvercle sur pompe à huile.
  10. Vis (m6) : 1,2 dan.M
  11. Turbocompresseur
  12. Canalisation d'alimentation de turbo
  13. Vis creuse : 1,5 dan.M
  14. Canalisation retour de turbo
  15. Vis (m6) : 0,8 dan.M
  16. Boîtier de filtre à huile
  17. Canalisation du radiateur d'huile
  18. Radiateur d'huile
  19. Cartouche de filtre à huile
  20. Couvercle de filtre à huile : 2,5 dan.M
  21. Tubulure de remplissage d'huile
  22. Bouchon de remplissage d'huile
  23. Séparateur d'huile.
  • Déposer le carter d'huile (fig.33).
  •  Déposer le couvercle de la chaîne de pompe à huile (fig.32).

Fig. 32
Fig. 32

  • Déposer les vis (6) de la pompe à huile (7) puis dégager cette dernière de sa chaîne afin de la déposer.

REPOSE

Remonter les éléments préalablement déposés en respectant les points suivants :

  •  remplacer les différents joints d'étanchéité et nettoyer les plans de joint,
  •  avant son remontage, remplir la pompe à huile d'huile moteur,
  •  respecter l'ordre de serrage du carter d'huile (Fig.33),

Fig. 33
Fig. 33

  • remplacer les couples de serrage,
  •  remplir et faire le niveau en huile moteur.

CONTRÔLE DE LA PRESSION D'HUILE

OUTILLAGE NÉCESSAIRE

  •  Manomètre.

CONTRÔLE

  •  Mettre de côté le vase d'expansion (1) de liquide de refroidissement, sans débrancher les durits.
  •  Déposer la vis (2) sur le boîtier de filtre à huile (3) (Fig.34).
  •  Brancher le manomètre équipé de son raccord en lieu et place de la vis (2).
  • Amener le moteur à sa température normale de fonctionnement.
  •  Contrôler la pression d'huile à 80'C :
  •  ? 0,8 bar au ralenti.
  •  ? 3 bars à 2 000 tr/min.
  •  ? 4 bars à 4 000 tr/min.
  • Couper le moteur.
  •  Débrancher le manomètre.
  •  Reposer la vis (2).
  •  Contrôler le niveau d'huile moteur.
  •  Contrôler l'absence de fuite d'huile.

Fig. 34
Fig. 34

    Dépose-repose de la chaîne de distribution
    OUTILLAGE NÉCESSAIRE  [1]. Outil de guidage (ref. 604 589 01 40 00) (Fig.20).  [2]. Outil d'ouverture de maillon (ref. 602 589 02 33 00) (Fig.21).  [3]. Broche d'expulsion (ref. ...

    Circuit de refroidissement
    REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT OUTILLAGE NÉCESSAIRE  [1]. Bouchon de contrôle (ref. 169 589 00 91 00) (Fig.36). VIDANGE Le moteur doit être froid. Débranc ...

    D'autres materiaux:

    Refroidissement
    Refroidissement par circulation forcée de liquide permanent en circuit hermétique et sous pression. Le circuit comporte principalement, une pompe à eau, un radiateur de refroidissement et un autre de chauffage, un vase d'expansion, un thermostat, un échangeur eau/huile et un motoventilateur. ...

    Remplacement des plaquettes de frein AR
    PLAQUETTES REMPLACEMENT  Lever et caler le véhicule.  Déposer les roues arrière.  Insérer un tournevis plat entre l'étrier et la plaquette afin de faire levier et créer un léger jeu. Si besoin, à l'aide d'une seringue aspirer le liquide de frein pouvant débor ...

    Aide au démrrage du moteur
    ATTENTIONL'acide contenu dans les gaz qui s'échappent de la batterie lors de l'aide au démarrage peut causer des brûlures. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pendant l'aide au démarrage.   ATTENTIONLes gaz qui s ...

    Categorie

    www.clubmerbe.com | © 2018- 2025