La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres tubulaires de longueurs inégales comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est munie d'un palier intermédiaire fixé au bloc-cylindres et monté sur un roulement à bille.
Cote de montage des soufflets (mm) (Fig.1)
Fig. 1
Couples de serrage (en dan.M et en degré)
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Écrou à collet de transmission :
Vis de transmission (*) :
Palier intermédiaire sur bloc-cylindres (*) :
Vis de roues : 13.
(*) Vis ou écrous à remplacer après chaque démontage.
Dépose-repose du volant / de l'arbre de colonne
VOLANT
DÉPOSE
Déposer l'airbag conducteur (voir opération au chapitre 'AIRBAGS ET
PRÉTENSIONNEURS')
Débrancher le connecteur (1) (Fig.1).
Déposer la vis (2) à l'aide d'une clé Allen de 10.
Déposer le volant en faisant passer le faisceau de câbles à travers
l' ...
Speedtronic
Remarques générales
Le SPEEDTRONIC freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur ...
Problèmes relatifs aux essuie-glaces
L'essuie-glace est bloqué
Des feuilles ou de la neige bloquent le mouvement de l'essuie-glace. Le moteur des essuie-glaces s'est arrêté.
Pour des raisons de sécurité, retirez la clé du contacteur d'allumage.
Eliminez la cause du blocage.
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