Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Attention assist
Introduction
Le système ATTENTION ASSIST est conçu pour vous aider pendant les longs trajets monotones, par exemple sur autoroute ou voie rapide. Il fonctionne entre 80 km/h et 180 km/h .
Lorsque le système ATTENTION ASSIST détecte des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant chez le conducteur, il lui propose de faire une pause.
Consignes de sécurité importantes
| ATTENTION
Le système ATTENTION ASSIST est uniquement un système d'aide et ne peut pas toujours détecter à temps votre état de fatigue ou un manque de vigilance croissant. Il ne peut en aucun cas remplacer un conducteur reposé et attentif. En cas de fatigue, vous risquez d'identifier les situations critiques avec retard, de mal les évaluer ou de réagir plus lentement. Avant de prendre la route et pendant le trajet, assurez-vous que vous êtes reposé. Faites à temps des pauses régulières, en particulier pendant les longs voyages. Sinon, vous pourriez provoquer un accident et vous blesser ou blesser d'autres personnes. |
Le système ATTENTION ASSIST évalue votre état de fatigue ou un manque de vigilance croissant sur la base des critères suivants :
- votre style de conduite (comportement au braquage, par exemple)
- le trajet (heure, durée, etc.)
Le système ATTENTION ASSIST fonctionne de manière limitée et ne donne pas l'alerte ou seulement avec retard
- lorsque la chaussée est en mauvais état (chaussée déformée, nids-de-poule, par exemple)
- en cas de fort vent latéral
- si vous adoptez un style de conduite sportif (vitesse élevée dans les virages, fortes accélérations)
- si vous roulez essentiellement en dessous de 80 km/h ou au-dessus de 180 km/h
- lorsque vous utilisez COMAND Online ou que vous vous en servez pour téléphoner
- lorsque l'heure réglée est incorrecte
- dans les situations de marche actives, par exemple lorsque vous changez de voie, que vous accélérez ou que vous freinez
Alerte et affichage sur le visuel multifonction
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique (exemple)
- Activez le système ATTENTION ASSIST par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Le symbole 1 apparaît sur le visuel multifonction.
Une fois activé, le système ATTENTION ASSIST vous avertit au plus tôt au bout d'environ 20 minutes de trajet. Un signal d'alerte périodique retentit alors 2 fois et le message Attention Assist: Faites une pause apparaît sur le visuel multifonction.
- Faites une pause si nécessaire.
- Appuyez sur
pour confirmer le message.
Pendant les longs trajets, faites à temps des pauses régulières qui vous permettent de vous reposer. Si vous ne faites pas de pause, vous ne serez averti de nouveau qu'au bout de 15 minutes minimum. Pour cela, il faut toutefois que le système ATTENTION ASSIST continue de détecter des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant.
Le système ATTENTION ASSIST est réinitialisé et entame une nouvelle surveillance de votre état de fatigue en cas de poursuite du trajet si
- vous arrêtez le moteur
- vous débouclez votre ceinture et ouvrez la porte du conducteur, par exemple pour passer le volant ou faire une pause
Caméra de recul
Remarques générales
Caméra de recul dans la poignée du hayon La caméra de recul 1 est un système optique d'aide aux manoeuvres. Elle vous permet de voir su ...
Rappel de limitation de vitesse
Remarques générales
Le rappel de limitation de vitesse affiche sur le visuel multifonction les limites de vitesse détectées. Pour cela, les données provenant du sys ...
D'autres materiaux:
Levier de vitesses
N'engagez pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage.
Pour passer du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la dro ...
Programme d'entretien
PROGRAMME D'ENTRETIEN
Le constructeur ne prévoie pas de plan d'entretien à proprement parlé. La fréquence
de l'entretien normal est programmée en fonction de l'utilisation du véhicule.
L'intervalle entre 2 révisions est affiché sur l'écran multifonction.
Deux niveaux de révisions peuv ...
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entraînée depuis le vilebrequin
par une chaîne. Le circuit comporte un clapet de décharge intégré à la pompe, un
échangeur thermique eau/huile, un filtre et 4 gicleurs d'huile pour le refroidissement
des fonds de pistons qui sont logés da ...