Problème | Les causes possibles/conséquences et solutions |
Le moteur ne démarre pas. | La fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS sont activés.
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Le moteur ne démarre pas. Vous entendez le démarreur tourner. |
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives :
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Le moteur ne démarre pas. Vous entendez le démarreur tourner. Le voyant d'alerte de réserve est allumé et la jauge de carburant indique 0. | Vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide.
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Le moteur ne démarre pas. Vous n'entendez pas le démarreur tourner. | La tension de bord est trop basse (tension de la batterie trop faible ou batterie déchargée).
Si le moteur ne démarre toujours pas avec l'aide au démarrage :
Le démarreur a été soumis à une contrainte thermique trop élevée.
Si le moteur ne démarre toujours pas :
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Véhicules équipés d'un moteur à essence : Le moteur tourne irrégulièrement et a des ratés d'allumage | L'électronique du moteur ou un élément mécanique de la gestion moteur est en panne.
Sinon, du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur et l'endommager.
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L'indicateur de température du liquide de refroidissement affiche une température supérieure à 120 ![]() |
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas. Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment refroidi.
Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que le ventilateur électrique du radiateur du moteur est peut-être en panne. Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment refroidi.
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Entretien de l'extérieur du véhicule
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