Problème | Les causes possibles/conséquences et solutions |
![]() Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne |
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émission et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours.
Véhicules équipés d'un moteur diesel : vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide.
Lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'éteint, cela signifie que le mode de fonctionnement de secours est quitté. Le véhicule n'a pas besoin d'être contrôlé. |
![]() Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant s'allume alors que le moteur tourne. |
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne et que l'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve au début de l'échelle. |
Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est défectueux.
La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le liquide de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être endommagé.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. |
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou que le ventilateur électrique du radiateur du moteur est peut-être défectueux. Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment refroidi.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit. |
La température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 ![]() ATTENTION Le moteur n'est pas suffisamment refroidi et risque d'être endommagé. Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer. En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot. Il y a risque de blessure.
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Dépose-repose du bouclier AV
DÉPOSE-REPOSE
Ouvrir le capot moteur.
Déposer les vis (1) (Fig.1).
Déposer (Fig.2) :
les vis (2),
les agrafes (3).
De chaque côté :
déposer les agrafes (4) (Fig.3),
déposer la partie avant des protections de passage de rou ...
Jeux d'ouverture et affleurements
VALEURS DE RÉGLAGE DES JEUX D'OUVERTURE
Valeurs de réglage des jeux d'ouverture
JEUX D'OUVERTURE (mm)
4 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
6 -1,5/+2
4 ' 1
4 ' 1
6,5 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
4 ' 1
6,5 -1,5/+1
6,5 -1,5/+1
&n ...
Equipement pneumatique
Notes de bas de page
[1] BlueEFFICIENCY.
[2] Pas en liaison avec le Pack Sport (code 952).
[3] Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat), à utiliser uniquement lorsque l'avertisseur de perte de pression des pneus est activé.
[4] Le montage de chaînes ...