Problème | Les causes possibles/conséquences et solutions |
![]() Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne |
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émission et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours.
Véhicules équipés d'un moteur diesel : vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide.
Lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'éteint, cela signifie que le mode de fonctionnement de secours est quitté. Le véhicule n'a pas besoin d'être contrôlé. |
![]() Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant s'allume alors que le moteur tourne. |
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne et que l'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve au début de l'échelle. |
Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est défectueux.
La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le liquide de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être endommagé.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. |
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou que le ventilateur électrique du radiateur du moteur est peut-être défectueux. Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment refroidi.
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![]() Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit. |
La température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 ![]() ATTENTION Le moteur n'est pas suffisamment refroidi et risque d'être endommagé. Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer. En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot. Il y a risque de blessure.
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Réglage de la répartition d'air
Climatiseur automatique THERMATIC
Air sortant des buses de dégivrage
Air sortant des buses centrales et latérales
Air sortant des buses de plancher
Vous pouvez activer simultanément plusieurs positions. Pour cela, appuyez sur plusieurs touc ...
Commande de l'éclairage intérieur
Remarques importantes
Les fonctions d'éclairage intérieur sont désactivées automatiquement au bout d'un certain temps, sauf lorsque la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage, afin d'éviter que la batterie de votre véhicule ne se d& ...
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
Reculez le siège avant droit au maximum.
Soulevez le revêtement du plancher 1 qui se trouve devant le siège avant droit.
Vous pouvez voir le numéro d'identification du véhicule (VIN) 2 inscrit sur la carrosserie.
Le numéro d'identification d ...