Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe B: Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges
Mise en marche et arrêt
| ATTENTION
Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges sur le niveau 3, la surface des sièges risque de devenir très chaude. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacité de réaction limitée aux températures élevées, cela peut avoir des effets sur la santé, voire provoquer des lésions similaires à des brûlures. Par conséquent, n'enclenchez pas le chauffage des sièges plusieurs fois de suite sur le niveau 3. |
Les 3 voyants rouges incorporés à la touche indiquent le niveau de chauffage sélectionné.
Le chauffage passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2 au bout de 8 minutes environ.
Le chauffage passe automatiquement du niveau 2 au niveau 1 au bout de 10 minutes environ.
Sur le niveau 1, le chauffage s'arrête automatiquement au bout de 20 minutes environ.
- Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.
- Mise en marche : appuyez sur la touche 1 autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage souhaité.
- Arrêt : appuyez sur la touche 1 autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints.
| Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que le chauffage des sièges s'arrête. |
Problèmes relatifs au chauffage des sièges
Le chauffage du siège s'est arrêté trop tôt ou ne peut pas être mis en marche. La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de consommateurs électriques en marche est trop important.
- Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exemple).
Réglage du soutien lombaire à 4 réglages
Afin d'apporter un meilleur soutien à la colonne vertébrale, vous pouvez adapter le galbe du dossier des sièges avant à votre morphologie.
Réglage du galbe ...
D'autres materiaux:
Unité de commande du climatiseur automatique THERMOTRONIC (2 zones)
Réglage de la température, côté gauche
Régulation automatique de la climatisation
Dégivrage du pare-brise
Augmentation du débit d'air
Réglage de la répartition d'air
Visuel
Mise en marche et arrê ...
Caractéristiques
Système de freinage à commande hydraulique à double circuit, avec servofrein
à dépression.
Le servofrein intègre une assistance au freinage d'urgence (BAS).
Disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière.
Frein de stationnement à commande mécanique par levier au plancher et câble ...
Feux de détresse
Les feux de détresse s'allument automatiquement lorsque
un airbag a été déclenché ou
vous freinez fortement pour arrêter le véhicule, alors que vous roulez à plus de 70 km/h
Allumage des feux de détresse : appuyez ...