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Avec le cric de bord
des points de levage sont prévus à l'avant et à l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des supports sous la caisse, dans lesquels le cric de bord vient se positionner.
Prendre soin de caler la roue opposée à celle qui doit être levée, en utilisant une cale (fournie avec l'outillage de bord), puis serrer le frein de stationnement et engager la première vitesse ou la marche arrière, contact coupé. Dans le cas d'un véhicule avec transmission automatique, placer le sélecteur sur la position 'p' (parking).
Avec un cric rouleur d'atelier
pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois ou en caoutchouc afin de ne pas détériorer le dessous du véhicule et utiliser les emplacements prévus pour le cric de bord.
Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
Implantation des points de levage
AVEC UN PONT ÉLÉVATEUR À DEUX COLONNES
![]() Mettre en place des sangles de sécurité. |
Prendre appui sur les 4 points destinés à recevoir le cric de bord.
Réglage du frein de stationnement
RÉGLAGE
Desserrer le contre-écrou (1) (Fig.26).
Desserrer le dispositif de rattrapage (2) jusqu'à ce que les câbles
(3) puissent être décrochés.
Déposer les roues.
Avec un tournevis plat adéquat passé à travers le trou de fixation
de la roue (flèche), serrer d ...
Couples de serrage
Se reporter
également aux différents 'éclatés de pièces' dans les méthodes
ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES
Vis de galet tendeur : 6,7.
Vis de galet de renvoi : 2,5.
Support de tendeur de la courroie d'accessoires : 2.
Poulie de vilebrequin :
1re passe : 20.
&nb ...
Commodo
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s'allume ...