![]() |
Avec le cric de bord
des points de levage sont prévus à l'avant et à l'arrière, de chaque côté du véhicule. Ils se matérialisent par des supports sous la caisse, dans lesquels le cric de bord vient se positionner.
Prendre soin de caler la roue opposée à celle qui doit être levée, en utilisant une cale (fournie avec l'outillage de bord), puis serrer le frein de stationnement et engager la première vitesse ou la marche arrière, contact coupé. Dans le cas d'un véhicule avec transmission automatique, placer le sélecteur sur la position 'p' (parking).
Avec un cric rouleur d'atelier
pour lever latéralement le véhicule, équiper le cric d'une cale en bois ou en caoutchouc afin de ne pas détériorer le dessous du véhicule et utiliser les emplacements prévus pour le cric de bord.
Pour assurer la stabilité du véhicule, placer des chandelles de sécurité sous les points de levage destinés à recevoir le cric de bord.
Implantation des points de levage
AVEC UN PONT ÉLÉVATEUR À DEUX COLONNES
![]() Mettre en place des sangles de sécurité. |
Prendre appui sur les 4 points destinés à recevoir le cric de bord.
ESP® (régulation du comportement dynamique)
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :
Ne désactivez en aucun cas ...
Système SRS (systèmes de retenue supplémentaires)
Introduction
Le système SRS comprend
le voyant d'alerte SRS
les airbags
le calculateur des airbags, avec détecteurs d'accident
les rétracteurs de ceinture au niveau des places avant et des places arrière extérieures
les limiteurs d'ef ...
Réglage de la géométrie
OPÉRATION PRÉLIMINAIRE AU CONTRÔLE DE LA GÉOMÉTRIE
Véhicule à vide en ordre de marche tout plein effectué, (dans le cas
contraire compensé par des poids supplémentaire dans le coffre à bagage).
Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et sur l'essieu
arrière à l'aid ...