PROGRAMME D'ENTRETIEN
Le constructeur ne prévoie pas de plan d'entretien à proprement parlé. La fréquence de l'entretien normal est programmée en fonction de l'utilisation du véhicule.
L'intervalle entre 2 révisions est affiché sur l'écran multifonction.
Deux niveaux de révisions peuvent être possible en fonction de l'utilisation du véhicule, la révision A et la révision B.
Une révision A sera toujours suivie d'une révision B.
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Entretien A |
Remplacement : |
Huile moteur |
Niveau : |
Lave glace |
Liquide de frein |
Contrôle : |
Avertisseur sonor |
Témoin au combiné d'instrument |
Eclairage intérieur et extérieur |
Essuie-glace et lave glace |
Pression des pneus |
Epaisseur des plaquettes et des disques de freins |
Fermeture du capot |
Entretien B |
Remplacement : |
Huile moteur |
Filtre à huile moteur |
Niveau : |
Lave glace |
Liquide de frein |
Batterie |
Contrôle : |
Test de freinage sur banc d'essai |
Avertisseur sonore |
Témoin au combiné d'instrument |
Eclairage intérieur et extérieur |
Essuie-glace et lave glace |
Ceinture de sécurité |
Etat des pneumatiques |
Pression des pneus |
Epaisseur des plaquettes et des disques de freins |
Fuites sur les différents pièces |
Jeux aux articulations |
Courroie d'entraînement des accessoires |
Réglage des projecteurs |
Date de péremption de la bombe anticrevaison |
Fermeture du capot |
Travaux complémentaires |
Tous les 30 000 km ou 2 ans |
Nettoyer, lubrifier et contrôler le fonctionnement de l'attelage remorque |
Tous les 40 000 km ou 2 ans |
Remplacement du filtre d'habitacle |
Tous les 60 000 km |
Vidange de l'huile de boîte de vitesses automatique et remplacement du filtre |
Tous les 80 000 km ou 4 ans |
Remplacement du filtre à carburant |
Tous les 120 000 km ou 4 ans |
Remplacement le filtre à air |
Tous les 250 000 km ou 15 ans |
Remplacement du liquide de refroidissement |
Tous les 2 ans |
Remplacement du liquide |
Caractéristiques et couples de serrage
La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres tubulaires
de longueurs inégales comportant un joint homocinétique à chacune de leurs extrémités.
La transmission droite est munie d'un palier intermédiaire fixé au bloc-cylindres
et monté sur un roulement à bille.
Cote d ...
Réglage de la répartition d'air
Climatiseur automatique THERMATIC
Air sortant des buses de dégivrage
Air sortant des buses centrales et latérales
Air sortant des buses de plancher
Vous pouvez activer simultanément plusieurs positions. Pour cela, appuyez sur plusieurs touc ...
Speedtronic
Remarques générales
Le SPEEDTRONIC freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur ...